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3. 伺服攻牙:不需求運用牙規。在翻滾軸及進給軸各運用一個伺服馬達。電機系統控制,主軸轉速及協作進給速度,使得主軸的翻滾跋涉構成螺紋的軌跡因應量產化的需求,在三十年前在臺灣首要開發攻牙動力頭,供應業界運用。從最早的攻牙動力頭F6N-60初步,爾后陸續開發制造不一樣標準的攻牙動力頭。由于每一個客戶所運用的環境及條件的不一樣,從原有的動力頭衍生出不一樣標準,不一樣主軸鼻端型式,不一樣傳動辦法的動力頭。因此當時的機種可以含蓋攻牙規模,從M1 ~ 4”PT。是當時機種最無缺的專業制造商。
齒輪式: 由馬達傳動到主軸一起要經過牙距齒輪,中心最少要經過八個齒輪。一般八個齒輪的累計過失會超越0.4 mm。所以要用彈簧頂住,防止過失過大。由于齒輪的材料不佳,不久,空地就會發生。所以齒輪組有必要替換。
牙規式: 是由一組牙規銜接在主軸的尾端。當螺桿在螺帽中翻滾,螺桿就會依照螺紋軌跡推動主軸跋涉。由于牙規選用高強度材料并施以精密加工,因此螺桿及螺帽的緊密度協作。馬力耗費少,功率餻。傳動的過程中,沒經過其它額外的零配件,因此沒有背隙及噪音的疑問。
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